為促進物流業朝著集約、高效、綠色、智能方向轉型,不少加大了政策扶持力度,提出了長遠規劃,支持企業積極創新應用場景。
歐盟委員會2020年12月公布的《可持續與智能交通戰略》提出,要依靠數字技術創建一個全面運營的跨歐洲多式聯運網絡,為鐵路、航空、公路、海運聯運提供便利。規劃特別強調了5G網絡和無人機在智能交通系統中的作用,計劃到2025年在歐洲主要陸路交通線上實現不間斷的5G網絡覆蓋,并推進整個交通運輸網絡的5G部署,為智能運輸創造技術條件。
法國在“物流2025”戰略提出,要通過鞏固本國及歐洲物流基礎設施網絡,依靠數字化轉型,助力物流領域實現領先發展。2021年10月,法國政府又提出加速綠色和智能物流發展戰略,將拿出2億歐元用于建設自動化、互聯和低碳的運輸服務基礎設施,另有9000萬歐元用于建設“物流4.0”項目,加強送貨機器人、無人機等物流方式的硬件設施配套建設。
德國多個政府部門2019年聯合推出“物流2030創新計劃”,提出加強建設“面向未來且靈活可拓展”的數字物流基礎設施、數據處理和平臺解決方案、數字供應鏈等,促進物流智慧化、低碳化。計劃包括推進“智能貨車”項目為貨運列車數字化和自動化轉型提供支持、加大對智慧物流系統尤其是人工智能領域的研發資助等。
2021年5月,韓國政府公布加速智慧物流服務模式開發和商業化路線圖,提出將建立示范綜合體,以測試自動包裹遞送和自動化物流中心管理系統等服務。韓國國土交通部表示,已在全國范圍內選定6個基礎設施建設和服務模式示范項目,進一步開發智慧物流系統。
阿聯酋2021年11月啟動了“迪拜無人機運輸計劃”。迪拜硅綠洲管理局將劃定一個創新應用試驗區,供全球創新者和相關實體開發、測試無人機解決方案,并進一步制定相適應的法律規范。該局副主席兼首席執行官穆罕默德·扎魯尼表示,該計劃將為社會提供更高效、更可持續的物流供應鏈服務。
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